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FORUM RADIOAMATORIALE - KENWOOD TS-430S sordo

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I1WSM

oltre 10000 messaggi sul Forum

Inserito il - 02/02/2026 : 19:15:15

Questa che vi racconto oggi è la storia di un Kenwood TS-430S apparato degli anni 80 che fu molto popolare:

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Purtroppo questo esemplare è diventato molto sordo con una attenuazione dei segnali superiore a 60 dB, iniettando il segnale con il generatore R&S la nota è appena percepibile in mezzo al fruscio, un segnale su altra radio a S9+20 qui è percepibile a S1 scarso….
Il primo sospetto pensando agli YAESU dell’ epoca che avevano una lampadina di protezione sul front end ma qui tale protezione non è presente, indago nella zona attenuatore/relè per trovare eventuali componenti bruciati:

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Anche iniettando il segnale direttamente sul connettore TMP non cambia nulla, le tensioni sui diodi dei filtri di banda sono presenti e commutano regolarmente, le tensioni si mosfet Q1 e Q2 sono corrette e il segnale sembra essere presente monitorato dall’ analizzatore di spettro ma purtroppo il ricevitore è sordo….
Dato che questo apparato è dotato anche di scheda FM, come commuto il sistema operativo esce un fruscio talmente forte che sveglia il gatto, provo a commutare in AM e pure in questo modo il fruscio è presente segno evidente che il problema allora risiede nella scheda IF:

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Pare appunto che il segnale non passi attraverso il filtro della SSB, i filtri vengono commutati tramite dei diodi che opportunamente polarizzati lasciano passare il segnale, misuro la tensione sui diodi e non trovo nulla, in questo modo il segnale non può proseguire nella catena IF:

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In questo caso i diodi D8-D81 e D82 non essendo polarizzati bloccano il segnale:

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Seguendo i fili nell’ intricatissimo cablaggio vedo che vanno a finire sul pannello frontale esattamente alla serie dei cinque commutatori a levetta nello specifico al selettore WIDE-NARROW da questo commutatore la tensione non esce!!!!!!
Cerco la via per arrivare al commutatore ma la cosa è tutt’altro che semplice una marea di fili e filetti:

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Purtroppo non c’è verso di arrivare al commutatore se non dopo aver tolto tutte le manopole per smontare completamente il pannello frontale, ma anche qui visto che i fili sono cortissimi non è possibile estrarre completamente la schedina:

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Riesco comunque a dissaldare il commutatore incriminato per verificare che non chiude i contatti dalle due parti:

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Con tutta la mia pazienza apro il commutatore senza perdere la molletta e la piccola biglia e a pulire i contatti, rimonto con attenzione il tutto e la prova ohmetrica da conferma che ora il commutatore fa il suo lavoro, lo risaldo sulla basetta e rimonto il frontale con tutte le manopole per verificare se ora la radio funziona correttamente, ma purtroppo è sorto un altro guaio, il display è spento ed è illuminata SOLO l’ ultima cifra delle decine di Hz e la radio è COMPLETAMENTE MUTA!!!!!!!!
Qui mi viene il panico perché ruotando il VFO cambia la cifra da 0 a 9 senza altro segno di vita…. rismonto il pannello frontale pensando che si sia strappato qualche filo ma nulla sembra essere tutto in ordine, verifico allora i vari segnali sulla scheda PLL perché a differenza delle radio successive che in caso di blocco del PLL il display segna una serie di puntini qui è differente. I vari segnali sono presenti ma l’ uscita del VCO è nulla, dopo averci perso parecchio tempo mi accorgo che sul connettore 3 della PLL UNIT mi manca il segnale di CLOCK, tale segnale proviene dalla CONTROL UNIT precisamente dal connettore 9:

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Staccando la scheda ho notato che la saldatura sul pin 3 del connettore 9 era rotta, questo probabilmente era successo nella fase iniziale quando avevo staccato tutte le schede per controllarle e rimontarle, rifatta la saldatura il display ha ripreso a segnare correttamente la frequenza e la ricezione è ritornata normale, sono seguite le tarature di SERVICE per il corretto funzionamento…. Questa volta mi sono proprio divertito!
saluti silvano

Firma di I1WSM

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Regione Liguria ~ Messaggi: 10739 ~ Membro dal: 06/04/2009 ~ Ultima visita: Oggi

ik2rgv

oltre 100 messaggi sul Forum

Inserito il - 05/02/2026 : 15:40:19

Bravo Silvano come sempre. In un ipotetico centro assistenza dopo averti preventivato 100 euro solo per togliere i coperchi... Ti avrebbero dato la sentenza: non riparabile.
73 Stefano

Firma di ik2rgv

Stefano (I-QRP 353)

Regione Lombardia ~ Prov.: Mantova ~ Città: Canneto sull'Oglio ~ Messaggi: 356 ~ Membro dal: 01/02/2015 ~ Ultima visita: Oggi

IK6BLG

oltre 500 messaggi sul Forum

Inserito il - 05/02/2026 : 22:33:56

Bravo Silvano, ma quei commutatori sono noti per quel difetto. Riparati sul 930 mio e di altri amici. 73

Firma di IK6BLG

Sezione A.R.I. Pescara

Prov.: Chieti ~ Città: Chieti ~ Messaggi: 923 ~ Membro dal: 14/03/2007 ~ Ultima visita: 06/06/2026

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